|
Detail produk:
|
| Dimension(Lx W xH)(mm): | 6800x2490x3668 | Overhang(front/rear) (mm): | 1500/700,725 |
|---|---|---|---|
| Wheel base (mm): | 3200+1400,3225+1350 | Max speed(km/h): | 102 |
| Curb weight(kg): | 11930 | Loading Weight(kg): | 40000 |
Dengan perkembangan pesat ekonomi Cina dan investasi besar negara ini dalam
pembangunan jalan raya, transportasi jalan raya telah menjadi mode transportasi utama di
Sebagai peralatan utama untuk transportasi jalan raya, traktor semi trailer banyak digunakan
karena kelebihan spesialisasi yang kuat, kapasitas pemuatan yang besar, dan transportasi yang cepat.
Kursi traksi adalah perangkat penghubung antara kepala traktor dan semi trailer.
itu bukan komponen yang sangat kompleks dan menarik, itu adalah peralatan keselamatan yang paling penting
untuk traktor semi-trailer.
| Model | ZZ4257S3241W | |
| Kabin | HW76,Bagaimana?panjangkabin, dengan dua kursi dan satu tempat tidur | |
|
Mesin |
Model | WD615.47 |
| Kekuatan kuda (Hp/rpm) | 400/2200 | |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) | 1460/1300-1600 | |
| Pergeseran (L) | 9.726 | |
| Jenis | Diesel, emisi EURO II,6 silinder inline dengan pendinginan air, turbo-charging dan intercooling,4 takKereta api umummesin diesel yang dikendalikan secara elektronik | |
| Kopling | Φ430 Cakram pegas diafragma, hidraulik bekerja dengan udarabantuan | |
| Transmisi | HW19710, 10 maju dan 2 mundur | |
| Poros depan | HF9,Pengemudi dengan dua Balok rantai T,BerkualitasKapasitas muat: 9.000kg. | |
| Poros Penggerak | HC16, Rumah poros yang ditekan, pusat pengurangan dengan pengurangan hub dan dengan kunci diferensial antara roda dan poros(Rasio: 4.42, 4.8) | |
| Penangguhan | Suspensi depan: Amortisator aksi ganda teleskopik hidrolik dan penstabil; Suspensi belakang:Mata air semi-elliptik daun, mata air bogie dan penstabil | |
| Sistem kemudi | ZF power steering, modelZF8118, hidraulik kemudi dengan bantuan daya | |
| Sistem rem | Rem layanan: Rem udara terkompresi sirkuit ganda; Rem parkir (rem darurat): Energi pegas, udara terkompresi bekerja; Rem bantu: Rem knalpot mesin | |
| Peralatan listrik | Kabel tunggal,24 V, negatif berdasar; Alternator:1540W; Memulai Motor:7.5kW;Baterai:2*12V/165Ah | |
| Ban | 12.00R20 | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar (Tangki Gas) (L) | 400L DieselTangki | |
| Berat mati (kg) | 9180 | |
| Berat kendaraan bruto (kg) | 41000 | |
| Berat gabungan bruto (kg) | 70000 | |
| Dimensi keseluruhan ((L*W*H) ((mm) | 6800× 2496 × 3200 | |
| Jarak roda ((mm) | 3200+1350 | |
| Kapasitas beban poros depan ((kg) | 9000 | |
| Jalur roda ((depan/belakang) ((mm) | 2022/1830 | |
| Min. TanahPengumuman(mm) | 298 | |
| Sudut Pendekatan/Pembalinya°) | 16/70 | |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 102 | |
| Gradabilitas maksimum (%) | 29 | |
| Roda Kelima | 2️(50#) | |
Menurut apakah dukungan dapat bergerak, itu dibagi menjadi tipe tetap, tipe mobile, dan jenis angkat.
Dukungan kiri dan kanan kursi traksi tetap diikat pada dasar kursi traksi dengan baut, dan
Bagian bawah kursi traksi kemudian dipasangkan ke balok utama traktor.
Ada banyak gaya mobil kursi traksi, dan struktur mereka hampir sama dengan
alasan utama adalah bahwa koneksi antara dasar kursi traksi dan
balok traktor menggunakan desain berlubang atau bergantian.
di atas sesuai dengan kebutuhan untuk menghubungkan trailer, sehingga mudah terhubung dengan trailer yang berbeda.
Beberapa kursi traksi bergerak juga dilengkapi dengan perangkat kontrol tekanan udara otomatis yang dapat
mendorong kursi traksi ke depan dan ke belakang di selokan melalui tekanan udara.
Kursi traksi dapat bergerak ke atas dan ke bawah dalam
rentang tertentu untuk beradaptasi dengan semi trailer dengan ketinggian yang berbeda.
Kontak Person: Jason Qi
Tel: +86 13805311175
Faks: 86-0531-87238633
