Detail produk:
|
Mesin: | WD615.469 | Jenis Pengemudi: | 6*4 Kiri |
---|---|---|---|
Warna: | Putih Merah Biru ((opsional) | Kapasitas: | 20CBM |
Bahan tangki bahan bakar: | Paduan Aluminium | ||
Menyoroti: | Diesel 10 Roda Truk Dump,Howo Tipper Truck Chassis 6x4,6*4 Mengemudi kiri Truk sampah |
Struktur sasis truk dump Wo terutama terdiri dari mesin, gearbox, jembatan,
poros, poros, poros roda, ban, sistem rem, dll. Mesin adalah sumber daya dump
truk, dan gearbox digunakan untuk mengubah daya yang ditransmisikan oleh mesin menjadi torsi
dibutuhkan oleh kendaraan; Jembatan adalah struktur utama yang bertanggung jawab untuk kekuatan dan
kekakuan kendaraan; poros poros adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan gearbox dan
Jembatan; Poros adalah komponen yang menghubungkan poros depan dan belakang; Roda digunakan untuk
mendukung ban kendaraan; Ban adalah komponen yang menyediakan tenaga untuk memulai, mengemudi,
berbelok, dan aspek lain dari kendaraan; Sistem rem adalah komponen yang digunakan untuk mengontrol
kecepatan kendaraan.
Aku tidak tahu.
Howo 6*4 Chassis Truk Pengeboran
|
|||||||
Kabin
|
HW70 (tidak ada tempat tidur);HW76 (tempat tidur tunggal)
|
||||||
mesin
|
Model
|
Wd615.62
|
Wd615.87
|
Wd615.69
|
|||
Bahan bakar
|
Diesel
|
||||||
Penghapusan
|
9.726L
|
||||||
Standar Emisi
|
EURII
|
||||||
Kekuatan
|
196 ((266)/2200
|
213(290)/2200
|
247 ((336)/2200
|
||||
torsi
|
1100/1100-1600
|
1160/1160-1600
|
1350/1100-1600
|
||||
transmisi
|
model
|
HW19710
|
|||||
Model kontrol
|
MT
|
||||||
Poros depan
|
Beban nominal tipe drum HF9 sebesar 9 ton
|
||||||
Poros belakang
|
St16 16 ton rasio kecepatan:3.93 4,42 4.8
|
||||||
Kopling
|
Clutch pegas diafragma kering satu piring, diameter 430 ((B) mm, beroperasi secara hidrolik dengan bantuan udara
|
||||||
kemudi
|
ZF8098
|
||||||
Penangguhan
|
Suspensi spring daun
|
||||||
Tangki bahan bakar
|
300L
|
||||||
ban
|
12.00R20
|
Aku tidak tahu.
Ketika memilih sasis, umumnya dianggap berdasarkan manfaat ekonomi, seperti harga
Chassis, kualitas pemuatan, kapasitas overload, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer, dan bahan bakar Kilometer
konsumsi, dll. Selain itu, pengguna juga perlu mempertimbangkan parameter sasis berikut:
(1) Ketinggian atas permukaan permukaan permukaan atas rangka sasis.
kerangka sasis 6x4 adalah 1050-1200. Semakin besar nilainya, semakin tinggi pusat gravitasi kendaraan,
Faktor utama yang mempengaruhi nilai ini adalah diameter ban, suspensi
susunan, dan tinggi bagian bingkai utama:
(2) Suspensi belakang sasis. Jika nilai ini terlalu tinggi, hal ini akan mempengaruhi stabilitas angkat truk dump.
Nilai ini umumnya antara 500 dan 1100 (sisi Kecuali untuk pembuangan
truk:
(3) Persamaan kendaraan yang wajar dan penggunaan yang dapat diandalkan.
Kontak Person: Jason Qi
Tel: +86 13805311175
Faks: 86-0531-87238633