Truk dump sering digunakan dalam teknik sipil bersama dengan excavator, loader, belt conveyor dan mesin konstruksi lainnya untuk membentuk loading, transportasi dan pengungkapan jalur produksi,dan melakukan pemuatan, pemuatan dan transportasi pekerjaan tanah, pasir dan kerikil, dan bahan bebas.sangat penting untuk memahami prosedur operasinya yang spesifik untuk menghindari bahaya.

Prinsip kerja truk dump
Struktur mesin, sasis dan kabin truk dump sama dengan truk tugas berat umum.Minyak bertekanan tinggi masuk ke silinder hidrolik angkat melalui katup distribusi dan pipa minyakAda lempeng perlindungan keselamatan kabin di ujung depan kompartemen kendaraan. Mesin menggerakkan pompa hidrolik melalui transmisi dan perangkat pengambilan daya.Mekanisme miring hidraulik dari kompartemen kendaraan terdiri dari tangki bahan bakar, pompa hidrolik, katup distribusi, tangki hidrolik angkat, katup kontrol dan pipa minyak, dll.
Mesin menggerakkan pompa hidraulik melalui transmisi dan alat pengambilan daya. Minyak bertekanan tinggi masuk ke silinder hidraulik angkat melalui katup distribusi dan pipa minyak,mendorong batang piston untuk membalikkan keretaDengan mengontrol gerakan batang piston melalui sistem operasi, gerobak dapat dihentikan di posisi miring yang diperlukan.Kereta diatur ulang oleh gravitasi sendiri dan kontrol hidrolik.
Prosedur operasi untuk truk dump
Jangan secara tiba-tiba mendorong gagang angkat ke "posisi turun" selama proses mengangkat beban penuh.
Jika terjadi kesalahan operasi seperti itu, gerobak akan tiba-tiba jatuh, memberikan dampak yang signifikan pada rangka dan bahkan menyebabkan kecelakaan.operasi di atas harus dihindari sebanyak mungkinJika ada keadaan khusus yang mengharuskan mereka, mereka harus ditangani dengan hati-hati, dan kecepatan pendaratan harus diperlambat sebanyak mungkin.Hal ini sangat dilarang untuk tiba-tiba menurunkan gerobak ke bawah.
2. Jangan menggunakan angkat tiba-tiba atau pengereman tiba-tiba untuk melepaskan kendaraan. Karena kekuatan inersia yang besar dari angkat tiba-tiba kendaraan (umumnya 5 sampai 20 kali kekuatan angkat nominal),sangat mungkin menyebabkan deformasi permanen kerangka, pemisahan las dari kompartemen kendaraan dan subframe, pembakaran pompa bahan bakar atau kerusakan pada cincin penyegelan, kerusakan pada silinder hidrolik dan kerusakan lainnya,Mengurangi umur kendaraan. Dalam kasus yang parah, bahkan dapat menyebabkan kecelakaan terbalik. Oleh karena itu, umumnya truk dump dilarang berkendara saat diangkat.
3Setelah barang-barang diunggah, pembawa daya dari truk dump harus dilepas sebelum bisa dikendarai.
Dalam hal kesalahan operasi seperti itu, ketika truk dump sedang bergerak, karena power take-off berada di posisi "menyalakan",pompa minyak lift akan beroperasi pada kecepatan tinggi untuk waktu yang lama tanpa beban dalam keadaan "sirkulasi kecil"Hal ini menyebabkan kenaikan suhu minyak minyak hidrolik dengan cepat, yang dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan pada segel minyak pompa minyak dan bahkan menyebabkan pompa minyak "membakar".Yang lebih serius adalah bahwa operasi pompa minyak berarti bahwa sistem hidrolik memiliki sumber daya, dan saat berkendara, kecelakaan seperti mengangkat otomatis kompartemen kendaraan cenderung terjadi.
4. power take-off untuk mengemudi tidak boleh berada dalam posisi "terhubung". Jika berada dalam keadaan "terhubung" (dengan lampu merah menyala), pompa minyak akan terus berputar,dan sistem hidrolik akan memiliki sumber dayaHal ini dapat menyebabkan kompartemen kendaraan untuk mengangkat secara otomatis karena kesalahan operasi pada katup kontrol pneumatik.bahkan jika katup distribusi pneumatik berada dalam posisi "menurun", minyak masih akan masuk ke pompa minyak, yang akan menyebabkan pompa minyak terbakar.
Ringkasan
Di atas adalah norma operasi dan tindakan pencegahan untuk truk dump yang telah kami aturkan untuk Anda.dan memperpanjang masa pakai!