Truk pendingin sebagai makanan rantai dingin dan transportasi barang kendaraan bermotor umum digunakan, dengan kebutuhan pembangunan sosial, tingkat pertumbuhan permintaan 20%,adalah sarana transportasi yang sangat diperlukan dalam kehidupan sehari-hari kita, berikut wajah dari struktur dan prinsip kerja truk pendingin untuk dirinci, berharap untuk membantu teman-teman yang membutuhkan.
● Klasifikasi mobil pendingin Deskripsi: mobil pendingin, juga dikenal sebagai mobil isolasi termal pendingin, itu dibagi menjadi dua kategori mobil pendingin dan mobil isolasi termal.Mobil isolasi panas mengacu pada mobil dengan kompartemen isolasi panas, cocok untuk transportasi isolasi termal jarak pendek. truk pendingin mengacu pada mobil dengan kompartemen terisolasi dan perangkat pendingin.
1Menurut metode pendinginan perangkat pendingin, itu dibagi menjadi: mobil pendingin mekanik, mobil pendingin lempeng beku, mobil pendingin nitrogen cair,mobil pendingin es kering, mobil pendingin dingin, dll, di mana mobil pendingin mekanis adalah model utama truk pendingin,dan sebagian besar truk pendingin domestik juga truk pendingin mekanis.
2, menurut kapasitas bantalan dari klasifikasi sasis: truk pendingin mikro, truk pendingin kecil, truk pendingin ukuran menengah, truk pendingin besar.
3, menurut jenis klasifikasi kompartemen: truk pendingin roti, truk pendingin van, truk semi-pendingin.
● Komposisi truk pendingin: truk pendingin sebagian besar terdiri dari sasis mobil, badan isolasi panas, unit pendingin, perekam suhu di dalam mobil dan komponen lainnya,untuk persyaratan khusus kendaraan, seperti mobil kait daging, dapat dipasang kait daging, pinggang, aloi aluminium guide rail, alur ventilasi dan bagian opsional lainnya.
1Karoseri mobil pendingin: umumnya terdiri dari bahan poliuretan, baja kaca, juga pelat baja warna, baja tahan karat, dll. Teknik produksi meliputi:jenis perekat plat "sandwich" yang dipasang terpisah (biasanya digunakan), jenis busa injeksi yang dipasang terpisah, jenis busa injeksi kerangka integral, pasta adsorpsi vakum, dll.
2, unit pendingin truk pendingin: unit pendingin dibagi menjadi unit pendingin yang tidak independen dan unit pendingin independen. unit domestik dan unit impor, dll.Model umum menggunakan pendingin eksternal, dan sejumlah kecil kendaraan pendingin miniatur menggunakan pendingin bawaan.plat dingin di tubuh dapat diadopsi (fungsi setara dengan evaporator).
● Prinsip pendingin truk pendingin Ada berbagai metode pendingin truk pendingin, lima metode pendingin yang paling umum adalah:
1, pendingin es air dan es garam: peralatan pendingin es air kurang investasi, biaya operasi rendah, tetapi es air biasa (garam) per unit massa penyerapan panas kecil,suhu di dalam gerbong terbatas, dan es garam mencair akan mencemari lingkungan, makanan, korosi transportasi dan nilai barang lembab,jadi air (garam) es pendingin terutama dalam ikan dan produk air lainnya pendingin transportasi.
2, pendingin es kering: perangkat sederhana, investasi rendah dan biaya operasi, mudah digunakan, barang tidak akan lembap. gas CO2 yang dihasilkan oleh sublimasi es kering dapat menghambat reproduksi mikroba,oksidasi lemak yang lambatNamun, sublimasi es kering mudah menyebabkan beku, dan terlalu banyak gas CO2 akan menyebabkan kesulitan bernapas dan nekrosis buah,sayur-sayuran dan benda-benda dingin lainnyaSelain itu, suhu di ruang sulit diatur, biaya es kering tinggi, dan konsumsi besar, sehingga aplikasi praktis kurang.
3, pendingin piring dingin: perangkat itu sendiri berat, volume besar, menempati volume tertentu dari kereta, dan piring dingin hanya mampu bekerja selama 8 ~ 15H. Oleh karena itu,pendingin piring dingin cocok untuk transportasi jarak menengah dan pendek kendaraan pendingin menengah dan ringanDalam beberapa tahun terakhir, dengan semakin menonjolnya energi dan polusi lingkungan, aplikasi pendingin piring dingin telah berkembang pesat,dan telah menjadi kedua hanya untuk pendingin mekanis.
4, pendingin nitrogen cair: struktur sederhana, operasi yang dapat diandalkan, tidak ada kebisingan dan polusi; kapasitas pendingin nitrogen cair, pendinginan cepat, cocok untuk pembekuan cepat.Vaporisasi nitrogen cair tidak akan menyebabkan kelembaban di ruang, dan nitrogen baik untuk pengawetan makanan dan mencegah konsumsi kering. Selain itu, kontrol suhu pendingin nitrogen cair akurat (plus atau minus dua derajat).biaya tinggi nitrogen cair membutuhkan sering mengisiDemikian pula, gas cair penguapan suhu rendah lainnya juga dapat digunakan sebagai pendingin, seperti nitrida karbon cair.
5. pendinginan mekanis: metode pendinginan mekanis termasuk kompresi uap, penyerapan, injeksi uap, dll. Saat ini, kompresi uap adalah yang paling banyak digunakan.Kompresor unit pendingin terutama terdiri dari kompresor, kondensor, katup gas (atau katup ekspansi) dan evaporator.
● Pembelian truk pendingin: truk pendingin adalah bagian penting dalam logistik rantai dingin suhu rendah dari peralatan utama.Truk pendingin bekerja dengan andal dan berkinerja stabil dalam proses transportasi pendingin, yang merupakan kunci untuk memastikan keamanan makanan yang mudah rusak dan segar dalam proses transportasi.unit pendingin yang terdiri dari tiga bagianOleh karena itu, pilihan truk pendingin juga harus dimulai dari tiga bagian ini.
(1) Pilihan sasis truk pendingin: Sasis mobil relatif mudah dipilih.Karena kita hanya bisa memilih untuk memenuhi perlindungan lingkungan Cina penjualan mobil pengumuman untuk memenuhi standar nasional dari sasis mobil, tidak peduli ukuran ton, domestik atau impor mobil sasis, adalah persyaratan yang sama, untuk mobil sasis,pelanggan apakah mereka membeli atau mempercayakan produsen sistem mobil untuk membeli yang sama.
(2) Pilihan karoseri mobil pendingin: Pilihan karoseri mobil terkait dengan barang-barang tertentu yang akan diangkut.truk pendingin yang mengangkut daging segar membutuhkan kait khusus pada tubuh; Truk pendingin untuk distribusi toko memiliki batch kecil, banyak varietas, dan membutuhkan truk pendingin multi-suhu; persyaratan suhu yang berbeda,sering memuat dan melepaskan barangSemua ini, pengguna dapat disesuaikan ke pabrik kotak sesuai dengan kebutuhan spesifik.
(3) Pilihan unit pendingin truk pendingin:
(1) Pilih sesuai dengan ukuran gerbong pendingin: unit independen atau non-independen dapat dipilih.badan di atas 6 meter cocok untuk memilih unit independen, dan ukuran unit independen dapat ditentukan sesuai dengan panjang tubuh.di mana suhu bisa mencapai -20°C.
(2) Menurut kebutuhan suhu barang yang diangkut oleh truk pendingin: unit kriogenik atau unit penyimpanan segar dapat dipilih.Unit penyimpanan segar kriogenik relatif murahUntuk unit fresh-keeping murah, unit itu sendiri tidak memiliki fungsi defrosting, bahkan jika beberapa unit fresh-keeping mengklaim mencapai lebih dari sepuluh derajat di bawah nol, itu berlebihan.
(3) Pilih sesuai dengan kebutuhan distribusi truk pendingin: Sebagai contoh, truk pendingin digunakan untuk distribusi es krim titik demi titik di kota,maka perlu untuk memilih unit pendingin pendingin atau unit independen, dan hanya distribusi jarak jauh atau titik demi titik di dalam kota yang cocok untuk unit pendingin kipas.
(4) Menurut asal dan merek kulkas: apakah unit domestik atau impor,perlu untuk memperhatikan sensor suhu dari unit cukup untuk dipasang di posisi udara kembali evaporator, karena sensor suhu unit dipasang di posisi udara kembali atau udara buang dalam dua kasus, pembacaan suhu akan berbeda 5 ° C.
● Perawatan dan tindakan pencegahan menggunakan truk pendingin:
1. Sebelum memuat barang, perhatikan peralatan transportasi pra-pendingin barang dan penyimpanan dingin untuk menjaga suhu saat memuat barang saat transportasi.Jangan menurunkan suhu kargo atau membekukannya di gudang dinginJika suhu pemuatan kargo sangat tinggi atau suhu penyimpanan dingin sangat tinggi, sulit untuk menurunkan suhu.penting untuk pra-pendingin kargo dan penyimpanan dingin sebelumnya untuk menurunkan ke suhu transportasi materi.
2, membuat udara dingin beredar dengan lancar di ruang kargo untuk melakukan sebaliknya sehingga suhu dalam penyimpanan dingin dipertahankan suhu yang seragam,kita harus memperhatikan penumpuk barangSecara khusus, penting untuk tidak menumpuk barang di atap mobil atau di outlet udara atau inlet AC.
3Gerakan cepat barang masuk dan keluar dari pintu gudang dingin terbuka, dan aliran udara eksternal ke gudang akan menyebabkan suhu naik.Tolong bawa barangnya masuk dan keluar sesegera mungkin.Selain itu, hentikan operasi unit pendingin saat menangani barang.
4, ketika memuat sayuran dan buah-buahan, perhatian khusus harus diberikan kepada sayuran dan buah-buahan karena mereka akan menghasilkan panas pernapasan, jika sirkulasi udara dingin tidak baik,suhu bagian tengah gerobak akan meningkatSelain itu, kargo bagian atas yang dekat dengan outlet udara dingin dapat menyebabkan bekuan karena udara dingin, jadi tolong tutup kain penutup terlebih dahulu untuk perlindungan.
5Jika garam, lemak, dll yang melekat pada dinding dalam atau segel pintu, itu tidak hanya tidak higienis,tapi juga mengikis gerbong dan mempersingkat umur kulkas.
Singkatnya, kita harus mengelola truk pendingin seperti mengelola anak-anak mereka sendiri, pertama-tama untuk memahami struktur dan prinsip kerja secara menyeluruh,untuk memahami peran masing-masing komponen, dan karakteristik sistem, dikombinasikan dengan kebutuhan aktual, pembelian dan manajemen truk pendingin.Untuk pengelolaan truk pendingin dan peralatan mekanik lainnya dan peralatan rumah tangga, perlu untuk melakukan pemeliharaan dan pemeliharaan harian standar, dan penggunaan yang benar, sehingga dapat memastikan umur dan efek penggunaan.