Dalam proses pengangkutan tanker, listrik statis sebagai "api yang tak terlihat", kadang-kadang tidak memperhatikan, akan menyebabkan kecelakaan berbahaya yang tak terduga.

Jumlah minyak dalam tangki harus sesuai

Tangki minyak tangki terlalu kecil, dan ruang goncangan dalam transportasi besar, yang mudah menghasilkan listrik statis; Jika terlalu banyak,mudah untuk melelehkan mobil yang mulut tangki tidak tertutup erat, sehingga jumlah pengisian adalah tepat pada sekitar 85%. Selain itu, kecepatan sedang harus dipertahankan selama transportasi untuk memastikan bahwa minyak di tangki relatif stabil,dan rem darurat harus diminimalkan.

Saat mengganti muatan minyak, minyak asli harus dikeringkan

Yang disebut perubahan pengisian minyak berarti bahwa, misalnya, tangki minyak yang dulu berisi bensin sekarang diisi dengan minyak tanah atau diesel atau sebaliknya.Mengubah muatan minyak mudah untuk membentuk campuran gas eksplosif di tangki, terutama ketika tangki minyak tanker minyak awalnya diisi dengan bensin, dan sekarang diisi dengan minyak tanah atau diesel.Alasannya adalah karena minyak tanah dan diesel memiliki sifat menyerap uap bensin, itu akan membuat tangki minyak yang telah diisi dengan uap bensin dan mencapai negara yang kaya minyak, diencerkan ke rentang ledakan, terutama di musim dingin, jika kebakaran elektrostatik terjadi,yang mungkin terjadi kebakaran, ledakan dan kecelakaan serius lainnya.

Menurut laporan investigasi kecelakaan oleh American Petroleum Institute, dari 620 kasus kecelakaan listrik statis di mobil tangki, 440 kasus disebabkan oleh perubahan muatan minyak.Oleh karena itu, ketika mobil tangki mengubah pengisian minyak, perlu untuk menguras minyak yang terdeposit di tangki sejauh mungkin, membuka mulut tangki minyak,dan biarkan minyak yang tersisa di tangki menguap sebanyak mungkinSelain itu, saat mengisi minyak, personel minyak juga harus diberitahu tentang minyak asli di tangki, sehingga personel minyak dapat beroperasi sesuai dengan peraturan,seperti membatasi aliran pengiriman minyak.

Jaga tangki tangki bersih

Tangki tidak dapat mengandung kelembaban, kotoran, dll, karena air dalam bahan bakar akan secara signifikan mengubah tren pengisian bahan bakar, sehingga tegangan di tangki menjadi puluhan kali,atau bahkan ratusan kali, sementara itu juga dapat dilepaskan dalam bentuk percikan.

Kotoran dalam minyak juga memiliki dampak yang lebih besar pada produksi listrik statis, terutama beberapa zat terapung, seperti serpihan kayu, karet,bola logam terisolasi (beberapa tangki tangki konten meter mengapung off) sangat berbahayaPada dasarnya, jenis konduksi ini memiliki efek kapasitif untuk mengumpulkan dan menyimpan lebih banyak muatan elektrostatik, dan tidak ada jalur gerakan tetap di tangki tangki,yang mudah mendekati dinding tangki atau aksesori lain di tangki tangkiMenurut tes, setelah fenomena ini terbentuk, selama perbedaan potensial dengan tingkat cairan adalah 1-2KV,bisa menghasilkan percikan percikan (tingkat cairan biasa adalah 28-30KV), dan energi pelepasan kuat, dan semua energi yang tersimpan dapat dilepaskan sekaligus.

Simpan semua aksesoris lainnya dalam kondisi baik

Untuk katup di tangki, katup pembuangan, cincin penyegelan penutup tangki mobil tangki, dll harus selalu dalam kondisi yang baik untuk mencegah kebocoran atau kebocoran bahan bakar,dan kebakaran dalam kasus kebakaran elektrostatik.

Sambungkan kabel elektrostatik

Sebelum memuat dan melepaskan minyak, the oil tanker and the oil loading and unloading equipment should be connected together with electrostatic wires (the oil depot is equipped with electrostatic wires that are connected with the oil tanker).

Fungsi:

1 konduktivitas elektrostatik yang diinduksi oleh tangki minyak dibawa pergi untuk menghindari pembakaran dengan zat eksternal;

(2) Buat mobil tangki dan seluruh peralatan pemuatan dan pengungkapan mempertahankan potensi yang sama untuk mencegah perbedaan potensial;

3 Hal ini memiliki efek mempercepat kebocoran muatan listrik dalam minyak.dan tidak dapat dihubungkan di tempat karat atau cat yang serius.

Data menunjukkan bahwa hanya ketika resistensi dari seluruh sistem grounding elektrostatik kurang dari 10 ohm, konduktivitas elektrostatik yang baik dapat dicapai.Cara yang lebih ideal adalah untuk memasang konektor tembaga khusus di bagian tertentu dari mobil tangki untuk menghubungkan kabel elektrostatikSelain itu, kawat pengantar elektrostatik di truk tangki tidak dapat digunakan sebagai konduktor elektrostatik untuk memuat dan melepaskan minyak,karena mobil tangki dalam loading dan unloading minyak, umumnya diparkir di lantai semen atau tanah yang relatif keras, resistensi kawat pengantar elektrostatik tidak dapat kurang dari 10 euro, oleh karena itu,sulit untuk memastikan bahwa peralatan pemuatan dan pemuatan yang sama untuk mempertahankan potensi yang sama.

Memastikan bahwa peralatan anti-statis di kapal tangki dalam kondisi baik

Fasilitas antistatik pada mobil tangki terutama kawat tanah elektrostatik dan perangkap minyak di tangki.Yang pertama karena dampak mopping mudah untuk menghasilkan percikan, grounding adalah pada interval, ditambah dengan karat mudah akan meningkatkan ketahanan kebocoran dan kekurangan lainnya, sekarang mobil tangki pabrik baru menggunakan tanah karet.kabel tanah elektrostatik harus disetel sering untuk memastikan bahwa ia memiliki kontak yang baik dengan tanah dan harus digunakan untuk memeriksa apakah multimeter halus, tidak ada istirahat, dan mengganti masalah pada waktunya.Fungsi baffle minyak adalah untuk mengurangi goncangan dan percikan minyak di tangki selama transportasi tanker minyak untuk mengurangi pembangkit listrik statisJika tangki minyak dikeluarkan dari tangki pemeliharaan, ia harus dipasang tepat waktu dan tidak boleh dianggap sebagai perangkat opsional.