Dalam konstruksi teknik dan pertambangan bijih, truk dump selalu memainkan peran penting, dan umumnya berat, kondisi penggunaan yang buruk, banyak kerugian,jadi siklus penggunaan umum truk dump adalah sekitar 3 tahun, biaya penggantian mobil sangat tinggi, untuk membiarkan mobil mereka menggunakan lebih lama, untuk diri mereka sendiri untuk mendapatkan lebih banyak kekayaan, terutama bagi semua orang untuk mempersiapkan pemeliharaan truk dump.Harapan untuk membawa bantuan untuk pengendara.

Perbedaan utama antara truk dump dan mobil umum adalah fungsi angkat, silinder hidrolik sangat penting, sehingga inspeksi sistem hidrolik sangat penting.

(1) Periksa volume minyak hidraulik truk dump, jika tidak ada tambahan tepat waktu yang cukup, periksa apakah sistem hidraulik rusak atau bocor, jika perlu, perawatan tepat waktu;

(2) Perhatikan dan periksa apakah koneksi dan pengikat antara dukungan atas dan bawah silinder hidrolik truk dump dan mekanisme batang penghubung dapat diandalkan.Perhatikan apakah bagian yang bergerak dan bagian tetap yang berdekatan memiliki kerusakan atau deformasi yang abnormal;

(3) Periksa kondisi suara truk dump, subframe, rangka ban cadangan, dll. dan perhatikan secara khusus untuk memeriksa apakah las memiliki pengelasan, retakan dan fenomena lainnya;

(4) Periksa kondisi kerja atau keausan bagian bergerak seperti pompa gigi, ekstraktor kekuatan, silinder hidrolik, dll., dan lakukan pemeliharaan, perbaikan dan penggantian bagian keausan.

Selain itu pemeliharaan harian juga sangat penting, setiap minggu atau setelah setiap 50 jam kerja untuk memeriksa secara teratur item berikut dari truk dump: memeriksa semua gas, minyak,Apakah ada kebocoran, penggantian tepat waktu selang yang rusak; Periksa apakah semua baut dan kacang longgar. Jika ya, kencangkan tepat waktu. Periksa apakah katup dan silinder hidrolik pada kendaraan kotor.Setiap titik pengisian minyak harus diisi sekali untuk memastikan operasi kendaraan yang normal; Periksa kondisi kayu bantal, bantal karet atau bantal karet, dan gantilah tepat waktu jika sudah tua.

Selain itu, untuk pemeliharaan dan pemeliharaan truk dump, kita juga harus memperhatikan poin berikut:

(1) Selang tekanan tinggi truk dump harus diganti setiap dua tahun, jika selang ditemukan retak atau rusak atau perluasan lokal harus diganti tepat waktu;

(2) Harus sering memeriksa apakah mekanisme pembuangan truk dump memiliki kebocoran gas dan fenomena kebocoran minyak.periksa apakah filter yang dipasang di port pengisian bahan bakar rusak, dan ganti jika perlu untuk menghindari pencampuran kotoran, sehingga komponen hidrolik mempercepat keausan atau kerusakan dini.Hal ini sangat dilarang untuk mencampur minyak hidrolik dari berbagai kelas dan mengisi minyak hidrolik yang tidak memenuhi persyaratan manual.

(3) Penggabungan dan pemisahan force extractor dan pompa gigi dari truk dump harus diperiksa secara teratur untuk menghindari pengangkatan tidak sengaja dari kompartemen yang disebabkan oleh pemisahan yang tidak lengkap.Di bawah kondisi kerja, perhatian juga harus dibayar untuk apakah kendaraan memiliki kebisingan yang tidak normal atau suhu yang berlebihan fenomena yang tidak normal, jika perlu, eliminasi tepat waktu,untuk menghindari kerusakan prematur pada force extractor, pompa gigi, katup, dll.

(4) Saat memperbaiki truk dump, perlu untuk memeriksa permukaan kerja batang piston silinder hidrolik untuk melihat apakah ada memar, goresan dan fenomena lainnya.Jika ada pembalut tepat waktu atau penggantian, jika tidak kinerja kerja silinder hidrolik akan berkurang secara signifikan.

(5) Sering memeriksa apakah mekanisme penguncian kompartemen belakang dump truck dapat diandalkan,dan diatur ke sudut pembukaan dan penutupan otomatis yang wajar untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh pembukaan atau kegagalan membuka kompartemen belakang saat mengangkat; Saat membuang bahan besar, kompartemen belakang harus dilepas untuk menghindari kerusakan kompartemen belakang.

(6) Saat memperbaiki truk dump, perhatikan pembersihan untuk mencegah puing-puing masuk ke sistem hidrolik, sehingga menghindari komponen yang dipakai, katup blok, dll.mengakibatkan penurunan kinerja.

(7) Jika truk dump tidak digunakan untuk waktu yang lama, itu harus diperiksa sesuai dengan isi pemeriksaan mobil baru sebelum digunakan kembali, dan dapat digunakan lagi setelah lulus pemeriksaan.

(8) Sering memeriksa apakah koneksi antara balok sasis dan subframe dapat diandalkan, apakah baut U dan besi geser longgar, apakah gasket,pad karet atau blok pad karet diikat dengan kuat, jika ada longgar dan dislokasi, harus diperketat dan diatur kembali.

(9) Minyak hidraulik harus tetap bersih dan diganti secara teratur dan tepat waktu.dan akurasi filtrasi minyak hidrolik adalah < 25μm. Tangki harus dibersihkan secara teratur untuk menghilangkan sedimen. Minyak hidrolik harus diganti secara teratur sesuai dengan kerusakan, tetapi periode penggantian maksimum adalah satu tahun)

(10) Titik pelumasan dari setiap bagian transfer truk dump secara teratur diisi dengan minyak, dan minyak berbasis lithium untuk mobil digunakan.

Semua dalam semua, tidak mudah bagi teman mobil untuk menghasilkan uang, kecuali ketika Anda menabung, biasanya bahkan jika itu sangat sulit, perlu untuk menghabiskan beberapa waktu untuk memelihara mobil Anda,pemeliharaan yang cermat akan membawa keuntungan besar, bahkan jika Anda mengganti mobil, nilai residu mobil bekas akan tinggi.